قفس های فلزی و پلاستیکی هر دو به طور موثر بین ریل تحمل و آنها هر دو شناور تمایل به دور از مرکز طولی تحمل گذشت زمان، پدیده ای به نام قفس خزش. به اتفاق می افتد که خطی تنها تحمل سکته ناقص، به ویژه هنگامی که به صورت عمودی نصب شده می سازد. زیرا پس از نقل مکان کرد در قفس و تحمل می کند آن سکته مغزی کامل بعدی، قفس خارج از مرکز بازدید endstop راه آهن و مجبور است که خود را مرکز توسط چوبکشی مخالف قفس می توانید اسلاید سفر را محدود کنید.
ضربه زدن به endstop و چوبکشی مخالف می تواند نگهدارنده غلطک و سيستم غلطکی و کشويی آسیب. و می تواند نیاز به موتور قوی تر و گران قیمت برای جبران اثرات خزش. خزش قفس غلطک نمی نورد اما لغزش و باعث فلز به فلز مالش آن منجر به پوشیدن معناست.
اگر غلتک عبور هیچ دفاعی در برابر حرارت، تکنسین ها اغلب به طور منظم تنظیم مجدد فهرست تجهیزات linearmotion و جایگزین قطعات فرسوده داشته باشد. خزشهنگامی که برنامه های کاربردی نیاز به سطح بالایی از شتاب و کاهش سرعت نابرابر توزیع preloading یا بار یا شیب دار و عمودی یا سکته مغزی بطور ویژه بد است.
خوشبختانه، مکانیسم های ضد حرارت است که جلوگیری از retainers از لغزش توسط غلطک بین دو ریل های سيستم غلطکی و کشويی V جروفد برگزاری وجود دارد. در نتیجه، ریل می تواند مورد استفاده قرار گیرد در هر جهت نصب و موتورهای شتاب پایین تر مانند موتورهای خطی می تواند مورد استفاده قرار گیرد به حرکت بارهای. دستگاه های ضد حرارت همچنین کاهش خرابی و هزینه تعمیر و نگهداری.
دستگاه ضد حرارت یک مکانیزم رک و پینیون خارجی چرخ دنده های پلاستیکی و متال گیر داخل راه آهن است. اگر موثر، این روش پر هزینه است و باعث می شود آن را غیر ممکن به این تغییر را شکست خورده و یا باربری قطعات فرسوده.
روش های دیگری برای جلوگیری از حرارت با استفاده از غلطک با ناودانی کروی متوسط غلتکی سطح گرد سر گشت می زد. به عنوان غلطک به نوبه خود در راه آهن، آنها را با ردیف سوراخ یا فرورفتگی پایین مرکز دقیق آهنگ raceway منحصر به فرد مش. این طراحی به نام Studroller در توجه، مانع از لغزش بدون در نظر گرفتن راه آهن جهت گیری یا موقعیت. تا آن را ساکت تر و دقیق تر آن صاف ردیابی حرکت از دنده بر اساس مکانیسم ضد حرارت ایجاد می کند. نگه داشتن غلطک تراز وسط قرار دارد در امتداد مرکز راه آهن نیز نگه می دارد همه اجزای تراز وسط قرار دارد.
با رویکرد Studroller تعداد غلطک موثر توسط 20 درصد به 55 درصد افزایش می دهد. منطقه تماس بین غلطک و سطح raceway توسط 42 58%، که اجازه می دهد تا امتیاز بار توسط 140 تا 230 درصد افزایش می پرد. این باید منجر به صرفه جویی در هزینه و فضای مورد نیاز به تحمل خطی.
آیا نرم افزار طراحی و تولید به جای آنها را سفارشی باید هزینه برای عبور غلتک با حرارت ضد دستگاه بسته به پیچیدگی دستگاه متفاوت است. روش Studroller ساده ترین طراحی غیر لغزنده بودن قیمت یکسان غلتک عبور استاندارد سيستم غلطکی و کشويی، که تقریبا نیمی از هزینه دستگاه های ضد حرارت دیگر. و هیچ هزینه طراحی مجدد به جای سيستم غلطکی و کشويی استاندارد وجود دارد.
