مقدمه ای بر بلبرینگ های تراست

مقدمه ای بر بلبرینگ های تراست

یاطاقان توپبرای مقاومت در برابر بارهای رانش در هنگام کار با سرعت بالا طراحی شده اند و از فرویل های واشر شکل با شیارهای نورد توپی تشکیل شده اند. از آنجا که حلقه به شکل یک بالشتک است ، یاتاقان های ساچمه ای رانشی به دو نوع تقسیم می شوند: نوع بالشتک پایه تخت و نوع بالشتک کروی خود تراز شونده. علاوه بر این ، این نوع تحمل می تواند بار محوری را تحمل کند ، اما تحمل بار شعاعی را ندارد.

ترکیب بندی

ترکیب بلبرینگ رانش تراست: بلبرینگ رانش از سه قسمت تشکیل شده است: حلقه نشیمن ، حلقه شافت ، و مجموعه قفس توپی استیل. حلقه شافت که با شافت مطابقت دارد حلقه شافت نامیده می شود و حلقه صندلی با محفظه مطابقت دارد.

گونه ها:

با توجه به نیرو ، به بلبرینگ های رانش یک طرفه و یاطاقان توپ ، رانش دو طرفه تقسیم می شود.

یاتاقان های توپی یک طرفه می توانند بار محوری یک طرفه را تحمل کنند. یاتاقان های توپی دو طرفه می توانند یک بار محوری دو طرفه داشته باشند که در آن حلقه شافت و شافت با هم مطابقت دارند. سطح نصب شده حلقه نشیمن یک یاتاقان کروی با عملکرد خود ترازبندی است که می تواند تأثیر خطاهای نصب را کاهش دهد. بلبرینگ های رانشی نمی توانند بار شعاعی را تحمل کنند و سرعت محدود نیز کم است.

امکانات

1. در انواع یک طرفه و دو طرفه موجود است

2. به منظور اجازه دادن به خطاهای نصب ، چه یک طرفه باشد و چه دو طرفه ، می توانید نوع کوسن کروی خود تراز دار کروی یا نوع حلقه کروی صندلی را انتخاب کنید. 3. فولاد با کیفیت بالا - فولاد فوق العاده تمیز که می تواند طول عمر بلبرینگ را تا 80٪ افزایش دهد. عملکرد بلبرینگ 5. توپ فولادی درجه بالا - در هنگام چرخش با سرعت بالا آرام و صاف 6. با استفاده از فرول در گزینه ، خطاهای نصب را می توان تحمل کرد.

استفاده کنید

هدف از بلبرینگ های رانشی: فقط برای قطعاتی که یک طرف بار محوری و سرعت کم را تحمل می کنند مانند قلاب های جرثقیل ، پمپ های آب عمودی ، سانتریفیوژهای عمودی ، جک ها ، کاهنده های کم سرعت و غیره مناسب است. حلقه شافت ، حلقه صندلی ، و عنصر نورد یاتاقان جدا شده و می تواند جداگانه مونتاژ و جدا شود.

مونتاژ

در مونتاژ بلبرینگ های محوری دو نکته اساسی وجود دارد. یکی کنترل کیفیت فشار قفس و توپی استیل و دیگری کنترل ارتفاع اسمی T پس از مونتاژ یاتاقان. علاوه بر این ، از آنجا که حلقه شافت و حلقه صندلی می توانند از هم جدا شوند ، یک مشکل مدیریتی بوجود می آید. برای جلوگیری از مخلوط شدن قطعات تحمل شده وارداتی است. در قفس مهر زنی از نوع M از قالب مونتاژ فلنج استفاده می شود. پس از فشار دادن ، توپ فولادی لازم است تا به صورت انعطاف پذیری در جیب بچرخد ، اما نمی تواند از جیب بیفتد و میزان حرکت توپ فولادی در جیب باید توسط مقررات فنی بررسی شود. اگر قفس جامد خیلی عمیق نقش بسته باشد ، توپ فولادی حرکت کمی دارد و اتصال بین قسمت برجسته و قفس بسیار کم و مقاومت ناکافی است ، که مستعد جلوگیری از از دست دادن قفس است اسقاط شود بین قطر داخلی مسابقه یاطاقان توپ کوچک رانش و حلقه شافت تفاوت بسیار کمی وجود دارد و تفاوت آشکاری بین این دو مجموعه وجود ندارد. به منظور جلوگیری از پدیده مجموعه های مخلوط ، مجموعه ای از یاطاقان های مونتاژ شده دریافت که هر دو آنها حلقه های صندلی یا هر دو حلقه های شافت هستند. این نیاز به اقدامات خاصی دارد. معمولاً از ابزار کمکی برای تشخیص حلقه و حلقه نشیمنگاه هنگام نصب استفاده می شود ، یا از اندازه گیری پلاگین داخلی قطر داخلی برای بررسی اندازه قطر داخلی قبل از نمونه برداری از ارتفاع اسمی استفاده می شود. به منظور بررسی قطر داخلی ، حلقه صندلی را در زیر و حلقه شافت را در بالا قرار دهید. اگر قطر داخلی حلقه نشیمن دارای رنگ اکسیداسیون گرمایش واضح باشد یا اینکه آسیاب نشده باشد ، نیازی به بررسی اندازه قطر داخلی نیست. تفاوت حلقه شافت و حلقه صندلی به وضوح دیده می شود و به راحتی نمی توان آستین ها را مخلوط کرد. پس از مونتاژ بلبرینگ رانش ، ارتفاع اسمی T باید اندازه گیری شود تا صلاحیت آن تأیید شود. هنگام اندازه گیری ، از بلوک ارتفاع یا قطعه استاندارد برای کالیبراسیون و اندازه گیری بار استفاده کنید. یاتاقان باید ده ها بار بچرخد و باید به حداقل ارتفاع رسید. به

هنگامی که بلبرینگ رانش با سرعت زیاد کار می کند ، زاویه تماس بین توپ فولادی و صفحه شعاعی مسیر مسابقه تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز قرار خواهد گرفت ، که باعث می شود توپ فولادی نسبت به مسیر مسابقه بلغزد. سایش چسب ناشی از این کشویی می تواند به بلبرینگ آسیب برساند. برای جلوگیری از این نوع آسیب ، حداقل بار یاطاقان توپ محرک باید تضمین شود ، فرمول 1 یا فرمول 2 را ببینید ، هر کدام بیشتر است.

فرمول 1: Famin=K · n * n

فرمول 2: Famin=Coa / 1000

Famin: حداقل بار محوری (N)

K: حداقل فاکتور بار محوری

n: سرعت چرخش (در دقیقه)

کوآ: درجه بار اولیه استاتیک (N)

یاتاقان های توپی یک طرفه فقط می توانند بارها را در یک جهت تحمل کنند. در صورت تحمل بار در دو جهت ، باید از بلبرینگ های دو طرفه رانشی استفاده شود. بلبرینگ های رانش باید حداقل بار یا پیش بارگذاری را اعمال کنند. وقتی شافت عمودی است ، وزن شافت معمولاً از حداقل بار بیشتر است. در این زمان ، به دلیل تأثیر بار خارجی محوری در جهت مخالف ، ممکن است بار اعمال شده کاهش یابد.

Luoyang Yujie Industry&؛ Trade Co.Ltdواقع در شهر لویانگ ، یکی از اصلی ترین پایگاه های سنگین صنعتی در چین. ما در زمینه تولید بلبرینگ ، قطعات ماشین آلات غیراستاندارد و ماشین آلات CNC تخصص داریم. اگر علاقه دارید ، با ما تماس بگیرید و ما به گرمی استقبال می کنیم و دوستان و دوستان از ما بازدید می کنند

تقویت کننده صنعت Luoyang Yujie GG؛ شرکت تجارت ، آموزشی ویبولیتین

تلفن: +86-379-80865527

نمابر: +86-379-65136562

افزودن: پارک صنعتی جیانکسی ، شهر لوویانگ ، هنان ، چین

https://www.yogiemachinery.com/products

وب سایت: https: //www.yogiemachinery.com