مدول عاملی است که اندازه دندان را تعیین می کند. مدول دنده به عنوان یک پارامتر اساسی چرخ دنده مدول تعریف می شود که برای اندازه گیری اندازه دنده دنده مصنوعی انتزاع می شود. هدف استانداردسازی ابزارهای دنده و کاهش هزینه ها است. ماژول چرخ دنده های اسپور ، مارپیچ و حفره ای را می توان به جدول سری سریال های آنالوگ اشاره کرد.
با افزایش سطح توسعه صنعتی ، بسیاری از چرخ دنده های سفارشی تولید شده از ماژول های غیر استاندارد استفاده می کنند ، که معنای آنها را تضعیف می کند.
اگر تعداد دنده های دنده ثابت باشد ، مدول بزرگتر باشد ، بعد شعاعی چرخ بزرگتر است. مجموعه استاندارد ماژولار بر اساس الزامات طراحی ، ساخت و بازرسی است. در مورد چرخ دنده های دارای دندان های غیر مستقیم ، مدول تفاوت بین مدول معمولی mn ، مدول انتهای ms و مدول محوری mx را دارد که هر کدام با قدم های مربوط به خود (زمین معمولی ، زمین صورت و جهت محوری) دارند. نسبت قله به پی نیز در میلی متر است. برای چرخ دنده های باریک ، مدول دارای یک مدول انتهای بزرگ من ، یک مدول متوسط mm و یک مدول انتهای کوچک m1 است. برای ابزارها ، ماژول های مربوطه ابزار و غیره وجود دارد. مدول استاندارد به طور گسترده استفاده می شود. ماژول های استاندارد یکی از اساسی ترین پارامترهای موجود در درایوهای دنده متریک ، درایوهای کرم ، درایوهای کمربند دنده همزمان و رینگ ، اتصالات دنده ای ، اسپلین و… است. این نقش اساسی در طراحی ، ساخت و نگهداری قسمتهای فوق بازی می کند (رجوع کنید به انتقال دنده استوانه ای ، کرم درایو و غیره).
