یاطاقان غلتکی کروی غلتک به عنوان یک تحمل، در عملیات معمول، یاطاقان غلتکی کروی مخروطی به آرامی از این توسعه، البته، غلتک متقاطع مخروطی نیز نیاز به تعمیر و نگهداری، بدون توجه به نوع چه bearings دیدار با این مرحله بنابراین، ما از Xiaobian غلتک مخروطی عبور کرده ایم تا این نوع از فرآیند نگهداری منظم را پیش از این به شما بدهیم.
هنگامی که بازرسی دوره ای و بهره برداری از تجهیزات بلبرینگ و یاطاقان در هنگام جایگزینی قطعات محیطی برداشته می شود، بررسی می شود که آیا قطعات بلبرینگ می تواند دوباره استفاده شود و یا وضعیت بد را ضبط کند یا خیر. همچنین به دقت بررسی و ضبط بلبرینگ و ظاهر که حذف شده اند. به منظور روشن شدن و بررسی مقدار باقی مانده از روان کننده، لازم است پس از نمونه گیری خوب بلبرینگ را تمیز کنید. این
بعد، سطح خط کشش، وضعیت سطح نورد و سطح جفت شدن و وضعیت سایش قفس را بررسی کنید و اینکه آیا هیچ آسیبی یا غیرطبیعی وجود دارد یا خیر، به ویژه مسیر مسیر مسیر را مشاهده کنید سطح برای تعیین اینکه آیا تحمل دوباره می تواند مورد استفاده قرار گیرد، باید پس از در نظر گرفتن درجه آسیب تحمل، عملکرد دستگاه، اهمیت، شرایط عملیات، و دوره بازرسی تصمیم گیری شود. این
در نتیجه بازرسی، در صورتی که آسیب و یا غیر طبیعی در تحمل وجود دارد، علت آسیب تحمل و شناسایی و مقابله با آن را تعیین کنید. علاوه بر این، نتایج بازرسی، اگر چند نقص در زیر وجود دارد، یاطاقان را نمی توان دوباره استفاده می شود، نیاز به جایگزینی یاطاقان جدید.
a هر یک از حلقه های داخلی و خارجی، عناصر نورد و قفس ها شکسته و شکسته می شوند. این
ب هر یک از حلقه های درونی و بیرونی و عناصر نورد از بین می رود. این
ج سطح مسابقه، دنده ها و عناصر نورد به طور قابل توجهی گیر می شود. این
د دارنده به شدت پوشیده شده است یا پرچم شل است. این
e سطح ریسندگی، عناصر نورد زنگ زده و کبود شده. این
f سطح نورد و بدن نورد با ضایعات و زخم ها مشخص می شود. این
g خزش در قطر داخلی حلقه داخلی یا قطر بیرونی حلقه بیرونی. این
ساعت تغییر رنگ فوق العاده داغ
من. مهر و موم و کلاه های گرد و غبار یاتاقان های مهر و موم شده به شدت آسیب دیده است.
منبع بار رینگ صدا به علت ارتعاش طبیعی فرول پس از بارگیری است. با توجه به تماس کششی بین حلقه و عنصر نورد، یک سیستم ارتعاش غیر خطی شکل می گیرد. هنگامی که روانکاری یا دقت ماشینکاری زیاد نیست، ارتعاش طبیعی مرتبط با این ویژگی الاستیک هیجان زده می شود و هنگامی که به هوا منتقل می شود، سر و صدا می شود. به خوبی شناخته شده است که حتی زمانی که قطعات بلبرینگ با استفاده از بالاترین تکنولوژی تولید امروزه ماشینکاری می شوند، همیشه خطاهای هندسی جزئی در سطح کار وجود دارد که باعث می شود نوسانات کوچکی بین raceways و عناصر نورد برای تحریک ارتعاش طبیعی ارتعاش سیستم.
