کارکرد اصلی و توسعه سریع جعبه دنده
Theگیربکسمی تواند مقاومت در برابر نیروی از چرخ باد و نیروی واکنش تولید شده توسط انتقال دنده در طول عمل. تا حدودی باید سفت و سخت کافی برای مقاومت در برابر نیرو و تورک داشته باشد، بنابراین برای جلوگیری از تغییر شکل و به طور مؤثر کیفیت انتقال و طراحی پوشش جعبه دنده باید مطابق با الزامات آرایش چیدمان انتقال برق توربین بادی، شرایط پردازش و مونتاژ، انجام شود، و سهولت بازرسی و نگهداری.
هم اکنون با توسعه سریع صنعت جعبه دنده خود، صنایع بیشتر و بیشتر و شرکت های مختلف از جعبه دنده استفاده خواهند کرد و شرکت های بیشتر و بیشتری در صنعت جعبه دنده در حال توسعه و رشد هستند. جعبه دنده بر اساس اصل طراحی مدولار ساختار واحد است که انواع قطعات را تا حد زیادی کاهش می دهد و برای تولید انبوه و انتخاب انعطاف پذیر مناسب است. دنده بیل مارپیچی و دنده مارپیچی کاهش دهنده همگی از کاربورینگ و کوئنچ کردن فولادی با کیفیت بالا ساخته شده اند، سختی سطح دندان به اندازه ۶۰±۲HRC بالا است و دقت آسیاب سطح دندان به اندازه ۵ تا ۶ درجه بالا است.
کارکرد اصلی جعبه دنده:
۱- شتاب و کاهش سرعت که اغلب به آن جعبه دنده گفته می شود.
۲- تغییر جهت انتقال مثلاً می توانیم از دو چرخ دنده سکتوری برای انتقال عمودی نیرو به یک شفت چرخان دیگر استفاده کنیم.
3. تغییر چرخشی. در شرایط مشابه قدرت، هر چه سرعت چرخاندن دنده سریع تر باشد، تورک روی شفت کوچکتر می شود و برعکس.
4. تابع کلاچ: ما می توانیم به هدف جدا کردن موتور از بار با جدا کردن دو چرخ دنده مش در اصل دست یابیم. مانند ترمز، و غیره.
۵- توزیع قدرت. به عنوان مثال، ما می توانیم از یک موتور برای رانندگی چند شفت برده از طریق شفت اصلی جعبه دنده استفاده کنیم، تا به عملکرد یک موتور رانندگی بارهای متعدد پی بریم.
سیستم روغن کاری جعبه دنده به کار عادی گیربکسی اهمیت زیادی دارد. جعبه دنده برق بادی در مقیاس بزرگ باید مجهز به یک سیستم روان کاری اجباری قابل اعتماد برای روان کردن منطقه مش دنده و یاتاقان ها باشد. روغن کاری ناکافی بیش از نیمی از دلایل شکست جعبه دنده را به خود حساب می کند. دمای لوبریکانت مربوط به خستگی جزء و زندگی کل سیستم است. - به طور کلی دمای روغن جعبه دنده نباید در طول عمل طبیعی از ۸۰ درجه سانتی گراد تجاوز کند و اختلاف دمای بین یاتاقان های مختلف نباید از ۱۵ درجه سانتی گراد تجاوز کند. هنگامی که دمای روغن بالاتر از ۶۵ درجه سانتی گراد باشد، سیستم خنک کننده شروع به کار می کند؛ هنگامی که دمای روغن پایین تر از ۱۰ درجه سانتی گراد است، روغن روان کننده باید قبل از شروع تا دمای از پیش تعیین شده گرم شود.
آیا شما هر گونه سوال خاص در مورد خدمات ماشین کاری?با يوگي تماس بگير!مهندسان فروش ما از ابتدا تا پایان با شما کار خواهند کرد تا اطمینان حاصل کنند که پروژه شما به الزامات شما تکمیل شده است.
همچنین، یوگی یک تولید کننده حرفه ای برایتجهیزات معدن,CNC ماشین ابزاروقطعات ماشین آلاتبرای بیش از 20 سال.
