در غلتک در حال تحمل، تنها بخشی از غلتک معمولا بار را در همان زمان حمل می کند و این قسمت غلتک به نام منطقه تحمل بلبرینگ می باشد. بار تحمل، اندازه ترخیص عملیاتی بر روی سطح بلبرینگ تاثیر می گذارد. اگر ناحیه تحمل بیش از حد کوچک باشد، غلطک در طی عملیات واقعی تمایل به لغزش دارد.
برای جعبه دنده توربین بادی، اگر طراحی اصلی شفت از یک طرح حمایت دوتایی استفاده می کند، پس از آن، گشتاور به طور نظری تنها به گیربکس منتقل می شود. در این مورد، پس از تجزیه و تحلیل تنش ساده، دشوار است که کشف کند که بار بر روی حامل پشتیبانی سیارک نسبتا کوچک است، بنابراین منطقه تحمل تحمل اغلب نسبتا کوچک است، و غلتک تمایل به لغزش. در طراحی چرخ دنده های توربین بادی، یاتاقان های پشتیبانی کننده ی سیار معمولا از دو یاطاقان مخروطی تک ردیف یا دو بلبرینگ استوانه ی فولادی استفاده می کنند.
ما می توانیم سطح باربری را با مناسب پیش بارگیری غلتک مخروطی یا کاهش ترخیص از غلتک استوانه ای بهبود بخشیم.
