کوره دوار یک تجهیزات سنگسار است و متعلق به تجهیزات مصالح ساختمانی است. طبق این طبقه بندی ، کوره دوار را می توان به کوره دوار دوار سیمان و آهک دوار آهک تقسیم کرد که در بسیاری از صنایع تولیدی از قبیل مصالح ساختمانی ، متالورژی ، صنایع شیمیایی و حفاظت از محیط زیست بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. در حین کار کوره دوار ، پدیده گرم شدن غلتک تکیه گاه رخ می دهد. برای جلوگیری از خرابی باید تنظیمات به موقع انجام دهیم. بگذارید روش تنظیم و مشکلاتی را که باید هنگام گرم شدن کاشی تکیه گاه کوره چرخشی مورد توجه قرار گیرد ، بررسی کنیم.
روش تنظیم هنگام گرم شدن سطح محور: هنگامی که سطح رانش چرخ پشتیبانی گرم می شود ، چرخ پشتیبانی می تواند با وارد کردن (جمع کردن) پایه چرخ پشتیبانی ، در امتداد خط مرکزی کوره حرکت کند.
1. فاصله بین صفحه رانش و کاشی را تغییر دهید تا اصطکاک و گرما از بین برود. در این زمان ، برای اطمینان از تغییر خط وسط ، بعد از تنظیم صندلی غلتک ، صندلی غلتک روبروی چرخ ثابت تنظیم می شود. تنظیم چند صندلی غلتکی به طور همزمان امکان پذیر نیست. به طور کلی ، برای همه 12 صندلی چرخ محرک امکان پذیر نیست که سطح رانش کامل داشته باشد و گرمای موجود در سطوح رانش دو صندلی غلتکی کمتر باشد. بعضی اوقات ، برای تنظیم سریع اثر ، پایه چرخ محوره در یک مجموعه صندلی چرخ به پایه چرخ پشتیبانی منتقل می شود ، در حالی که پایه دیگر چرخ پشتیبانی (عقب) جمع شده است (داخل) ، اما دو پایه چرخ پشتیبانی هستند. هم پیشرفته و هم بازنشسته. در این زمان ، نمی توان مشکل گرمایشی پد فشار را کاهش داد. به منظور اطمینان از تغییر خط وسط کوره ، از نظر تئوری امکان تنظیم دو صندلی چرخدار مورب در شاغل وجود دارد.
2- کنترل سرعت کوره در حین تنظیم: کوره را می توان در طول تنظیم برای مدت کوتاهی متوقف کرد ، اما این کوره همچنین در حین کار طبیعی قابل تنظیم است. در این زمان باید سرعت کوره به طور مناسب کاهش یابد ، به طور کلی در حدود 1 دور در متر ، به خصوص هنگامی که از جک برای فشار دادن کوره به سمت داخل استفاده می شود ، لازم است که کوره را به آرامی چرخانده یا سرعت کوره را کنترل کنید.
3. کنترل جابجایی صندلی غلتکی در طی فرآیند تنظیم: به منظور اطمینان از صحت در طول فرآیند تنظیم ، گاهی لازم است که توقف محوری صندلی غلتک را جدا کنید. در طی مراحل تنظیم ، برای هر شماره گیری باید از دو سنج استفاده شود. هر تنظیم بین 0.2 تا 0.35 میلی متر است.
4- کنترل ایمنی هنگام تنظیم: پیچ لنگر باید در طی مراحل تنظیم شل شود. در این مرحله ، کوره هنوز ممکن است در حال اجرا باشد. بنابراین ، هنگامی که پیچ های پای محلی شل هستند ، از جک ها برای فشار دادن کوره به جای بار استفاده می شود. به رعایت وضعیت داخلی صندلی غلتک ادامه دهید. در این زمان ، اشیاء خارجی را در نگهدارنده غلت نریزید. قبل از تنظیم بررسی کنید. در طی مراحل تنظیم و تنظیم ، هنگام قرار گرفتن سوزن سوزن دست از دست می بایست به سطح صندلی غلتکی توجه شود. تأثیر امنیت.
5- مشاهده و نظارت تنظیم شده: پس از تنظیم ، توجه کنید که آیا شکاف بین صفحه رانش و کاشی تغییر می کند یا خیر. آیا تغییر غیر طبیعی در دمای غلتک پشتیبانی دیگر و دو غلطک پشتیبانی دیگر در چرخ دنده های همان مجموعه غلتک های پشتیبانی وجود دارد؟ آیا برای تنظیم دمای هر دمای کاشی مناسب است؟
نظارت در حین نوسانات دویدن معمولی: در حین کار ، چرخهای نگهدارنده باید به چهره های انتهایی محورهای پشتیبانی ، سطح شافت و تغییر دمای روغن توجه زیادی داشته باشند. آیا فشار کار از چرخ هیدرولیک مناسب است یا خیر ، آیا حرکت عمودی چرخ تکیه گاه طبیعی است.
