لاستیک کوره دوار ، که به عنوان حلقه نورد نیز شناخته می شود ، یکی از اجزای اصلی کوره دوار است. عملکرد لاستیک چرخ این است که کل وزن سیلندر (از جمله وزن مخصوص آجرهای نسوز ، وسایل داخلی و مواد) را به چرخ پشتیبانی منتقل کند و بدنه ساده شده را قادر سازد تا به راحتی روی چرخ پشتی چرخانده شود. تایر باید از مقاومت و دوام کافی برخوردار باشد. در همین زمان ، تایر چرخ بخشی است که استحکام شعاعی استوانه را تقویت می کند و باید از استحکام کافی برخوردار باشد. به دلیل تأثیر گرما باید در طراحی دقت کرد تا استرس دما در تایر کاهش یابد.
1. سطح خارجی چرخ تجهیزات چرخش کوره دارای مقیاس های لایه برداری ، گودبرداری ، ترک خوردگی ، خرد کردن و غیره است. در سطوح تماس تایر و غلتک ، استرس تماسی زیادی به دلیل بار زیاد ایجاد می شود. بنابراین ، هنگام کار ، آسیب ناشی از خستگی سطحی به دلیل اقدام مکرر استرس تماسی ایجاد می شود.
به طور کلی در کوره قدیمی که دو یا سه دهه از آن بهره برداری شده است ، تولید گودال مانند لانه زنبوری روی لاستیک متداول است. پس از تعمیر نقص تایر ، اختلاف سختی بین قسمت تعمیر شده و منطقه تحت تأثیر گرما و ماتریس فلزی بسیار زیاد است. اغلب به راحتی می توان قسمت جوشکاری تعمیر را از بین برد. کیفیت ریخته گری لاستیک چرخ خوب نیست و به راحتی می توان باعث ترک خوردگی و خرد شدن لاستیک چرخ شد.
2 ، سایش زودرس. در حال استفاده ، به دلیل چرخش چرخ پشتیبانی کوره دوار یا فرونشست ناهماهنگ نقاط محوری کوره دوار ، محور تایر کوره دوار و چرخ سکون موازی نیستند و استرس تماس محلی افزایش می یابد ، بنابراین که تایر چرخ استوانه ای به شکل زین و طبل کمر زمین است. شکل ، مخروط و غیره در طراحی اگر مواد و سختی چرخ و غلتک به درستی انتخاب نشوند باعث سایش زودرس خواهد شد.
3. ترک هایی در قسمت شعاعی چرخ ظاهر می شوند. به دلیل بار زیاد ، چرخ در بخش شعاعی خود دارای استرس خمشی است. در همین زمان ، اختلاف دما بین دیواره های داخلی و خارجی چرخ کوره چرخشی نیز باعث ایجاد استرس دما بر روی بخش شعاعی چرخ می شود (اگر در حالت گرم ، استرس بین چرخ و سیلندر ایجاد شود ، تنش بر روی بخش شعاعی چرخ افزایش می یابد). علاوه بر این ، اگر لاستیک لاستیک ناقص باشد ، استرس ریخته گری در آن ایجاد می شود. ترکیب این سه باعث ایجاد ترک و یا حتی شکستن در قسمت شعاعی چرخ می شود.
4- لاستیک کوره دوار از استحکام کافی برخوردار نیست. سفتی لاستیک چرخ تأثیر زیادی در سفتی شعاعی سیلندر دارد که این یک پیش شرط طولانی شدن عمر آجر نسوز کوره دوار است و باید برای آن حساب شود.
از الگوی خسارت فوق چرخ چرخ کوره چرخشی ، مشخص شده است که استرس خمشی ، استرس دما ، فشار تماسی و استحکام بخش در طول طراحی تایر چرخ محاسبه و بررسی می شود.
