ساختار یاتاقان غلتک متقاطع به یک حلقه داخلی و یک حلقه بیرون تقسیم می شود. پس از نصب غلتک ها و قفس ها، محکم با یقه غلتک متقاطع ترکیب می شوند تا از جدایی از یکدیگر جلوگیری کنند. همچنین روش نصب یقه غلتک متقاطع نیز بسیار ساده است.
غلتک های یاتاقان غلتک متقاطع در یک الگوی crisscross مرتب شده اند، بنابراین تنها یک مجموعه از یقه های غلتک متقاطع می توانند بار هر انحراف را تحمل کنند. در مقایسه با مدل سنتی، سفتی ۳ تا ۴ برابر افزایش می یابد.
چون حلقه داخلی و حلقه بیرون یاتاقان غلتک متقاطع به دو قسمت تقسیم می شوند، می توان ترخیص یاتاقان را تنظیم کرد و حتی اگر نیروی پیش بارگذاری اعمال شود، می تواند با دقت بالا بچرخد. علاوه بر این، یاتاقان غلتک متقاطع می تواند بارهای را به طور همزمان از تمام جهات تحمل کند (مانند بارهای محوری، رانش، یا تکانه و غیره). از آنجا که غلتک ها در تماس فعلی با سطح مسیر هستند، امکان تغییر شکل الاستیک یاتاقان تحت بار بسیار کوچک است.
در یاتاقان غلتک متقاطع، چون غلتک های استوانه ای بر روی سطوح نورد ۹۰ وی شیار توسط قفس به طور عمود بر یکدیگر مرتب شده اند، مجموعه ای از یاتاقان ها می توانند بار شعاعی، بار محوری، و بار لحظه ای و غیره را تحمل کنند. همه بارهای مغرضانه.
علاوه بر این، یاتاقان های میز عطف YRT به طور گسترده ای در استفاده می شوند، به عنوان مثال، روبات های خودکار صنعتی، میزهای چرخان مراکز ماشین کاری، قطعات چرخان دست رباتیک، میزهای چرخشی فوق العاده دقیق، ماشین های کار، و تجهیزات پزشکی.
