غلتک قبل از بارگذاری از دقت بالا به این معنی است که پس از تحمل در صندلی و شفت باربری بارگیری می شود، اقدامات خاصی برای ساختن غلتک و حلقه داخلی و بیرونی تحمل ایجاد می شود و مقدار مشخصی از تغییر شکل قبل را ایجاد می کند، به طوری که برای حفظ حلقه درونی و بیرونی در حالت فشرده سازی.
YOGIE متخصص در تولید تولید کنندگان متقابل غلتک برای اکثر مشتریان تجزیه و تحلیل حرفه ای از غلتک متقابل قبل از سفت کردن حالت و نقش.
هدف از تقسیم بندی غلتک متقابل است افزایش سفتی تحمل؛
کاهش لرزش و سر و صدا؛
برای جلوگیری از کشیدن نورد بدن نسبت به حلقه درونی و بیرونی حلقه ناشی از لحظه ای اینرسی است.
تنظیمات بلبرینگ باید بسته به نوع کاربرد، مثبت یا منفی کار باشد.
در اغلب موارد، ترخیص کار مثبت است، یعنی زمانی که تحمل در حال اجرا است، یک معافیت باقی مانده وجود دارد، اگر چه ممکن است بسیار کوچک است.
از سوی دیگر، برنامه های بسیاری وجود دارد که در آن یک ترخیص کار منفی یا پیش بارگیری منفی برای بهبود سفتی یا دقت چرخشی پیکربندی تحمل لازم است.
به عنوان مثال، اسپیندل تحمل ماشین، YRT چرخش میز تحمل ماشین ابزار CNC، بلبرینگ نازک غلتک بازوی ربات، تحمل پین متحرک شفت انتقال خودرو، تحمل موتور کوچک، یا تنظیم غلتک برای حرکت مجدد، و غیره
در برخی از برنامه های کاربردی، اگر یاتاقان های وارد شده بارگیری و بارگیری نمی کنند و با سرعت بالا کار می کنند، باید آنها را بر اساس پیکربندی بلبرینگ، به طور مثال، توسط چشمه ها، بارگیری کنید.
در این مورد، پیش بارگذاری در نظر گرفته شده است برای ارائه حداقل بار به تحمل برای جلوگیری از آسیب به وارد تحمل به علت لغزش نورد بدن.
فرم پیش ساز
پیش بارگذاری بسته به نوع بلبرینگ می تواند شعاعی یا محوری باشد.
به عنوان مثال، با توجه به طراحی آنها، می تواند غلتک های استوانه ای را فقط در جهت شعاعی بارگیری کند، در حالی که بلبرینگ رانش و رانش استوانه رانش تنها می تواند در جهت محوری بارگیری شود.
یاطاقان ¬ های زاویه ای تماس تک ردیفی و یاطاقان غلتکی مخروطی به طور کلی تحت فشار قرار دادن محوری قرار دارند و معمولا با تحمل دیگری از نوع مشابه در حالت بازگشت به پشت یا چهره به چهره زوج می شوند.
یاتاقانهای شیار عمیق معمولا در همان جهت محوری پیش بارگذاری می شوند. برای جلوگیری از بریدن، فاصله داخلی شعاعی با گروههای بزرگتر از گروههای عادی باید استفاده شود تا آنها بتوانند زاویه تماس بیشتری را نسبت به زاویه تماس بلبرینگ داشته باشند.
پیش بارگذاری معمولا در هنگام نصب در دمای محیط تنظیم می شود (یا براساس این درجه حرارت تنظیم می شود). اگر افزایش درجه حرارت شفت در طول عملیات بیشتر از صندلی تحمل باشد، پیش بار افزایش می یابد.
و پیکربندی چهره به چهره پیش بارگذاری را بیشتر از پیکربندی برگشت به عقب افزایش می دهد.
هنگامی که شفت توسط گرما گسترش می یابد، قطر شفت افزایش می یابد (گسترش شعاعی) و همچنین گسترش می یابد (گسترش محوری).
تحت تاثیر گسترش شعاعی، پاکسازی پیکربندی بلبرینگ کاهش می یابد، یعنی پیش از سفت شدن افزایش خواهد یافت.
برای تنظیمات بلبرینگ چهره به چهره، تحت تاثیر گسترش محوری، پیش بارگذاری بیشتر افزایش خواهد یافت، اما پیش بارگذاری تنظیمات بلبرینگ به عقب به ترتیب کاهش خواهد یافت.
در تنظیم پله عقب به عقب، اگر فاصله ای بین بلبرینگ و بلبرینگ وجود داشته باشد و قطعات مربوطه دارای همان ضریب انبساط حرارتی باشند، تأثیرات گسترش شعاعی و گسترش محوری در پیش بارگذاری، یکدیگر را جبران می کنند، بنابراین پیش بار تغییر نخواهد کرد
